?

Log in

Полет нормальный!
Лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал...
Бортовой журнал 
28-апр-2017 12:29 am - Молодец!
Видели уже?
Думаю, что за прошедшие годы и десятилетия стало понятно - нас так и будут поливать грязью, и импортные, и наши доморощенные мерзавцы. До тех пор, пока не начнут встречать реальный отпор.
И не только на телеплощадках - но и на каждом предприятии, в каждой "курилке", на каждой кухне.
Тем, кто пока (или уже...) не готов идти в реальный бой - так не обязательно сразу давать в морду, главное - не молчать, не прятать языки в известное место, как в 1987-91.
Отговорки типа "не хочу обострять отношения" больше не работают - потому что если ОНИ снова победят, как тогда, то они уже не повторят своих ошибок и с нами расправятся быстро и всерьёз. Так что если не за честь предков, то хотя бы за свою жизнь вы готовы постоять?

Ну, а на видео ниже - прекрасное объяснение позиции. Позиции настоящего мужика, достойного уважения.

И очень правильное объяснение того, что есть оппоненты, с которыми можно дискутировать и возможно договориться, а есть враги, с которыми ни то, ни другое уже не возможно, того, что есть "красная черта", за которой "прощать" уже недопустимо, и что - к сожалению, как бы того ни хотелось - СЕЙЧАС ни в коем разе нельзя полностью убирать врагов из телеэфира.



Но им можно и необходимо противостоять! Да, самыми разными иметодами, но - при необходимости - и "вплоть до..."

3 декабря 2016 года разработанный компанией Scaled Composites LLC суборбитальный космоплан VSS Unity с бортовым номером N202VG под управлением пилотов-испытателей Марка Стаки (Mark Stucky) и Дэйва Маккея (Dave Mackay) успешно совершил первый свободный планирующий полёт.

В ходе испытаний, проводившихся над пустыней Мохаве (штат Калифорния), VSS Unity отделился от самолёта-носителя WhiteKnightTwo на высоте около 16 километров спустя примерно час после взлёта и в течение 10 минут находился в планирующем полёте. После этого аппарат успешно приземлился на космодром Mojave Air Space Port. В экипаж самолёта-носителя входили пилоты Майк Масучи (Mike Masucci) и Тодд Эриксон (Todd Ericsson), а также инженер-испытатель Дастин Мошер (Dustin Mosher).


VSS Unity в ангаре...

Дальше...Свернуть )

Началась эта история чуть более недели назад, 16 апреля.

Погода стояла, мягко говоря, не самая весенняя.
И  - надо же - идя по своему двору, краем глаза на покрытом влагой с белыми вкраплениями льдинок асфальте я заметил какой-то цветок.
Который к тому же шевелился. И, как показалось, даже издавал звуки.

В общем, взыграло детство - поднял я этот живой цветок с асфальта, где сидеть ему было ровно до первого джипа, вернулся домой. Объявил - что "у меня в комнате жить будет, пока не потеплеет".
Предложение было забаллотировано. Встречное - вынести в коридор - также было забаллотировано, но уже мною. Сошлись на крытом балконе. Там, конечно, не очень тепло, но хотя бы не льёт и не снежит.

1

К биологии я не имею отношения практически никакого. Но через некоторое время выяснил, что из апрельской слякоти был извлечён павлиний глаз - самая красивая бабочка средней полосы. Дальнейший поиск открыл совсем нерадостную весть: по всем правилам, появиться он должен был только в июне.

Ну, что тут делать? Пусть, думаю, живёт, пока живётся...

Далее...Свернуть )




Оригинал взят у erema_o в Открытие мемориальной доски Ефремову - изменение времени и пресс-релиз
Народ, внимание!!!!
Окончательные согласование по времени открытия мемориальной доски между всеми департаментами привели к ИЗМЕНЕНИЮ ВРЕМЕНИ ОТКРЫТИЯ.

Итак, В 10.30 утра!!!!

Пожалуйста, известите всех заинтересованных!!!

И вот пресс-релиз Мосгордумы:

Информация по открытию мемориальной доски И.А. Ефремову


25 апреля в 10-30 состоится торжественное открытие мемориальной доски писателю-фантасту и ученому-палеонтологу Ивану Антоновичу Ефремову по адресу: Большой Спасоглинищевский переулок, д. 8.

В открытии планируют принять участие: Ярослав Иванович Кузьминов, депутат Московской городской Думы, Алексей Александрович Емельянов, руководитель Департамента культурного наследия города Москвы, Владимир Вячеславович Говердовский, префект ЦАО, Алексей Владимирович Лопатин, ВРИО директора Палеонтологического института им. А.А. Борисяка РАН, Ольга Александровна Еремина и Николай Николаевич Смирнов, авторы книги об И.А. Ефремове.

Жители дома №8 обратились к депутату Московской городской Думы Ярославу Ивановичу Кузьминову с просьбой помочь в вопросе установки мемориальной доски. “Наша семья: Иван Александрович Преображенский с женой и дочерью перебрались в Москву в этот дом в 1935 г. На высоких дверях, выходящих на лестничную клетку, блестели латунные таблички с фамилиями профессоров - хозяев квартир: кв.18 – Ефремов И.А., кв.16 – Мартынова О.М., кв.15 – Громов В.И., кв.12 – Эглон Я.М., кв. 11 - Преображенский И.А. Естественно, нам, потомкам этих коллег и соратников Ефремова, все еще проживающих в нашем доме, очень хотелось увековечить память известного ученого палеонтолога, писателя-фантаста, человека неординарной личности”, - рассказала Ольга Грачева, житель дома.

Нашелся и фонд, который выразил готовность взяться за изготовление мемориальной доски - фонд культурного и исторического наследия Гелия Коржева. “Иван Ефремов разный, сложный, понуждающий к поискам. Кто-то из нас с замиранием сердца станет проживать историю афинской царицы амазонок, иной отправится в опасное путешествие на межгалактическом звездолете "Темное пламя", немногие отважатся пройти по "Лезвию бритвы" в поисках любви, красоты и справедливости. Каждый неизбежно станет лучше, познав знаменитую ефремовскую квинтэссенцию: "...красота - это наивысшая степень целесообразности...", - рассказал директор фонда Константин Арабчиков. Над созданием внешнего вида мемориальной доски работал заслуженный скульптор РФ Иван Коржев: “Работа над мемориальной доской Ивана Ефремова длилась больше года. Основной задачей для меня стал поиск простых понятных пластических форм, которые могли бы отразить исключительность литературного наследия Ивана Антоновича в области научной фантастики, показать масштаб его научных палеонтологических открытий. За основу был взят знаменитый фотопортрет писателя, который подвергся существенной художественной переработке. Мемориальная доска, сочетающая в себе отголоски конструктивистских мотивов советской эпохи и ультрасовременные объемно-пластические решения, выполнена из нержавеющей стали в технике трафаретной перфорации металла. Склоненный в раздумьях профиль Ивана Ефремова образует динамическую ось с облетающей писателя по эллипсоидной траектории звездой. Звезда, представляющая собой сложный метафорический образ, отсылает нас и к вполне земному палеонтологическому поприщу писателя, ведь сердцевина "космического объекта" выполнена из уникального минерала. Я искренне надеюсь, что молодые люди, встретив на улицах Москвы необычную мемориальную доску, сначала заинтересуются личностью, а потом и произведениями Ивана Антоновича. Их, как и меня в свое время, ждет много интереснейших открытий…”

Жители оперативно провели собрание, на котором выразили поддержку указанному проекту: “Вопрос оказался настолько интересным, что собрание жителей провели в очной форме”, - рассказал председатель Совета дома Юрий Околухин. Фонд взялся за изготовление мемориальной доски, а Ярославом Кузьминовым были направлены запросы в архивы для получения необходимых документов для согласования мемориальной доски в Департаменте культурного наследия города Москвы и получение согласования в префектуре Центрального округа. Задача оказалась не такой простой - чтобы собрать весь необходимый комплект документов понадобилось четыре месяца и запросы в Центральный архив Москвы, Государственный архив Российской Федерации и даже в архив Российской академии наук, где хранится личное дело И.А. Ефремова. Дальнейшую работу по подготовке документов на согласование взяла на себя Команда Кузьминова. Ушло почти три месяца для согласования на заседании Комиссии Департамента культурного наследия, а затем ещё три месяца для утверждения внешнего вида доски Художественно-экспертным советом по скульптуре, монументальному и декоративному искусству. Работу по подготовке документов для прохождения всех процедур согласования взяла на себя Команда Кузьминова. Чтобы пройти все этапы согласования с первого раза были организованы дополнительные консультации фонда Гелия Коржева с сотрудниками Департамента культурного наследия города Москвы, которые активно шли навстречу и помогали советами и необходимыми образцами документов.

История мемориальной доски поистине получилась народная. Дело в том, что в архивных документах сохранились записи о проживании И.А. Ефремова в Б. Спасоглинищевском пер. только с 1947 года. Тогда жители стали искать сами, привлекать авторов книги об Иване Антоновиче, чтобы найти подтверждения более раннего проживания по указанному адресу. В результате были найдены рукописные письма, которые И.А. Ефремов писал, проживая в доме № 8 в Б. Спасоглинищевском пер., заявление, которое было написано во время обучения в Горном институте Санкт-Петербурга с обратным адресом: “Москва, Центр, Площадь Ногина, Б. Спасоглинищевский пер., 8, кв. 18”.

Согласования прошли успешно, и Департамент культурного наследия утвердил установку мемориальной доски.


Историческая справка об Иване Антоновиче Ефремове:

Иван Ефремов проживал в доме по адресу: Б. Спасоглинищевский пер., 8 с 1935 по 1962 год. Ефремов — автор циклов рассказов «Эллинский секрет», «Звездные корабли», повесть «Сердце змеи», романов «Лезвие бритвы», «Час быка», «Таис Афинская». Ефремова очень высоко ценили в СССР — он был дважды награжден «Орденом Трудового Красного Знамени», орденом «Знак Почета», его именем названы литературная конференция, литературная премия, и даже планета. И.А. Ефремовым была разработана новая область знания - тафономия. За публикацию монографию по остеологии и анатомии эотриасового лабиринтодонта был удостоен диплома Линеевского общества, а один из динозавров, открытый П.К. Чудинвым назван Ивантозавром в честь своего научного руководителя - И.А. Ефремова. Иван Антонович — прототип Фёдора Симеоновича Киврина в знаменитой повести братьев Стругацких «Понедельник начинается в субботу».



Помнится, автор одной из публикаций, рассуждая на тему о допустимом пределе затрат на космонавтику, упомянул интересный факт - ни в одном из современных исторических исследований нет информации о том, сколько стоил полёт Гагарина. Кстати - я тоже её не встречал, хотя о "прожорливости" космонавтики, особенно пилотируемой, не верещал на протяжении последней четверти века только самый ленивый корреспондент. А поскольку тема о том, что "страна, испытывая трудности с товарами народного потребления и жильём, влезла в дорогущие и не сильно актуальные проекты ради утверждения престижа" педалируется опять же ещё со времен перестройки, то что-то кажется очень странным, что никто из этих "неленивых" не привел никакой суммы. Даже без каких-то ссылок на исследования, хоть бы в варианте "мне один человек по большому секрету на ухо шепнул".

ДалееСвернуть )
18-апр-2017 12:33 pm - Протест "хозяйчиков"

Помнится, не столь давно чуть ли не весь "левый" сектор ЖЖ с неистовым пафосом поддерживал выступления дальнобойщиков. Крича о том, что чуть ли не "впервые в новейшей истории на выступления против капитализма поднялся пролетариат".

Ну, во-первых - не впервые.

А во-вторых... Простите, где вы нашли пролетариат? И - тем более - выступления против капитализма?

Вы недавний пассаж видели?

"Ещё одно требование  - разрешить увеличить рабочий день до 12 часов!"

Нужно объяснять, насколько опаснейшим будет такой прецедент? Или своя логика ещё осталась?
Никакие отговорки про "сохранение ежемесячного объёма" даже не достойны серьёзного рассмотрения. Стоит лишь допустить однажды отступление от одного из основных завоеваний революций начала прошлого века (под влиянием которых на те же самые уступки были вынуждены пойти и власти других стран) - и этот процесс поползёт "тихой сапой" повсеместно, расширяясь на все больше и больше сфер занятости. Естественно - "в интересах самих же трудящихся", а, может быть, даже и инициированный самими трудящимися.

Потому что такие трудящиеся, как протестующие дальнобойщики, - ни в малейшей степени не являются пролетариатом в классическом понимании. Ибо, с одной стороны, они, конечно, выполняют работу по найму, но, с другой - для выполнения этой работы они используют СВОИ средства производства! Да, формально они никого не эксплуатируют, кроме самих себя. Но их интерес, как собственников, уже отличается, и существенно, от интереса тех трудящихся, которые собственниками не являются, и зарабатывают на жизнь исключительно путём продажи своей рабочей силы.

Интерес вторых – создавая прибыль для работодателя, как можно дороже продать свою рабочую силу (условно говоря - получить от работодателя больше, при этом отдавая ему меньше своего времени и сил). И именно они, в классической теории, наиболее заинтересованы в изменении самой системы, потому как продажа рабочей силы с точки зрения наёмного трудящегося всегда убыточна (любой наёмный рабочий создаёт больше, чем получает обратно в виде зарплаты).

Первые же мыслят, исходя из максимизации своей собственной прибыли. Именно потому они никогда не станут отстаивать коренные преобразования, связанные с изменением всей экономической системы – в их интересах, не меняя систему, оттянуть на себя более обширный кусок одеяла.

Потому если дальнобойщики и иже с ними и являются «ударной силой» - то явно не для революции, как то мнится нашим «левакам», не только мыслящих исключительно заученными постулатами, но и даже не желающим обращать внимание на условия применимости этих самых постулатов. А вот для государственного переворота могут сгодиться запросто. Как и 44 года назад в одной южноамериканской стране.

Ну и, конечно же, вспомнилось незабвенное:

Джошуа мрачно сказал Юрковскому:

– Неправильный это закон, мистер инспектор. Разве можно не давать рабочим заработать? А вы, коммунисты, еще хвастаете, что вы за рабочих.

– Мой друг, – мягко сказал Юрковский, – коммунисты совсем за других рабочих. За рабочих, а не за хозяйчиков.
16-апр-2017 12:32 pm - Об усложнении миров

Киты уплыли.
Черепаха сдохла.
Вот и учи теперь кеплеровскую небесную механику! )

Ну, пока КВНы и прочие "Наши Раши" демонстрируют полное отсутствие понимания не только юмора, но и элементарных хороших манер - в народе такое порой говорят!! ;-)

12-апр-2017 10:30 pm - Пожалуй, перепост
Оригинал взят у periskop в Расчехлился (с)
Мда. Прочитав "праздничный" постик главного космосоведа в жэжэ, стало предельно понятно, почему Зелёный Кот тиснул свою статейку именно в сильно попахивающих гайдаро-экскрементами "Ведомостях". Всё дело в базовом выводе:

...Поэтому есть только одно очевидное решение, которое должно сократить парадоксальный разрыв между объемом советско-российских инвестиций в космос и долей России на мировом космическом рынке. Это же решение способно избавить «Роскосмос» от ряда дублирующих направлений и неэффективных активов. Оно же способно вывести российскую частную космонавтику на новый уровень и задать ей мировой масштаб. И оно страшит «Роскосмос» больше секвестра и «Фобос грунта» – это приватизация.
Положение «Роскосмоса» на мировом космическом рынке как нельзя лучше демонстрирует, что государство – крайне неэффективный собственник.


Помните, да? А, олдфаги? Лексика и стиль - точь-в-точь как в конце 80-х, когда перестроечные краснобаи (всякие Шмелевы, Заславские, Буничи, Карякины и прочие Гаврилы-Поповы) заливались соловьями и наукообразно втирали нам, тогда наивным дурачкам - про ненужные и неэффективные Уралмаш и Кировский завод, про Красноярский комбайновый и про "Буран-Энергию". Государство послать к чёрту, оно неэффективно. Только частные руки! Только эффективный хозяйчик! Это нас спасёт (с)

Нет, спасибо, не надо, г-н Зеленый Кот. Проходили в 90-е.
Известный метод: чтобы освободить ванну от воды, нужно заодно выплеснуть младенца из неё и разбить ему башку. Что, надо обязательно снова наступать на эту швабру?
Итоги такого метода тоже заранее известны, учитывая предшествующий опыт: приватизация космоса в России будет строго равна руинам остатков Байконура, заводов в Химках и Самаре. И закрытию всего остального. Ничего иного в этом случае у нас не будет.

И дополнение про ГлонассСвернуть )

Оригинал взят у omega_hyperon в День космонавтики

"...Вынырнув ненадолго из мутного потока дерьма и грязи,т.е. бюрократии и карго-культистского маразама, в который превратили работу космической отрасли за последние несколько лет непрерывных реформ, я обнаружил ссылку на новую статью Зеленого Кота, выматерился (ибо иначе подобные материалы, как и решения руководства "Роскосмоса" сложно охарактеризовать сжата и кратко) и в очередной раз поразился тому, что дна-то нет. Что можно утверждать в 2017-м году нечто вроде "государство – крайне неэффективный собственник". Сейчас же вроде бы не 1989-й, не так ли? А тут прямо перестройкой пахнуло - "Только приватизация!Только хардкор!". Особенно весело выглядит пример "Газкома" как эффективного собственника - а что он сам-то делает? Ракеты? Пусковые услуги покупает у госкомпаний. Космические аппараты? Заказывает либо у госкомпаний, либо за границей. И где тут эффективный собственник? Да и чем будет от этого отличаться деятельность господина Филева, купившего "Морской старт"? Может, он возьмет на себя финансовые затраты на разработку "Сункара", поможет Родине? А так что-то не видно: купить у "Южмаша" РН, более чем на половину состоящую из комплектующих, произведенных российскими госпредприятиями - не велика заслуга. Купить РБ у "Энергии" - это что, государство само не могло сделать? В чем был сакральный смысл передачи посреднических функций частнику? Чтобы было? Показать, что они тоже у нас есть? А смысл?
Или же эту статью следует понимать как своеобразное признание управленческого провала руководства "Роскосмоса"? У нас же эпические достижения за последние 2-3 года появились - сорвано производство "Ангары", уже более 10 месяцев не летает "Протон-М" - и странно, что этим почему-то не интересуются соответствующие органы, там такой же клондайк по части уголовных дел, что и в случае с "Восточным". Хотя руководству страны на фоне таких вот "достижений" умудряются отчитываться о росте производительности труда, борьбе за качество продукции (нет пусков - нет аварий) и планах об увеличении доли на мировом рынке космических услуг."


Собственно, добавлять нечего.
12-апр-2017 10:05 pm - 12 апреля в истории
1951 - "черный четверг" стратегической авиации США.




1961 - первый полёт человека в космическое пространство



1968 - на Родине похоронены капитан Борис Владиславович Капустин и старший лейтенант Юрий Николаевич Янов, 6 апреля ценой своих жизней спасшие многих жителей Западного Берлина.

This page was loaded апр 28 2017, 9:36 pm GMT.